Az 1967-ben eredetileg családi vállalkozásként alapított Hyundai Motor Company alig egy évtizeddel később már távoli kontinensek kedvelt autómárkája lett. Mára a világ hatodik legnagyobb autógyártójává nőtte ki magát. A Hyundai márkát Európában és Észak-Amerikában az 1975-ben debütáló PONY, valamint az 1985-ben bemutatott EXCEL modellek tették széles körben ismertté. A vállalat üzleti sikerét annak a stratégiának köszönhette, hogy termékeit versenyképes áron, magas értéket képviselve értékesítette. A vállalat vezetői felismerték, hogy csak akkor folytatódhat a sikertörténet, ha folyamatosan biztosítják a vásárlók magas szintű elégedettségét

A Hyundai vezetői - élükön Chung Mong Koo elnökkel - felismerték azt is, hogy a Hyundai fényes jövőjét csak a vásárlók maradéktalan elégedettsége biztosíthatja. Öt évvel ezelőtt, 2000-ben a Hyundai Motor Company elindította minőségjavító programját, amelynek eredményeként a legújabb vevőelégedettségi felmérésekben a Hyundai a világ legnevesebb márkáival harcol az elsőségért.
Európában az elmúlt évben folyamatosan emelkedett az értékesítés, az Egyesült Államokban, pedig közel négyszer annyi Hyundai talált gazdára tavaly, mint hat évvel ezelőtt. A Hyundai látványos térnyerése mögött átgondolt, hosszú távú stratégia áll. 2004-ben 2, 1 millió autót értékesített világviszonylatban, idén a tervek szerint 2, 4 millió gépkocsit gyárt, amelyből várhatóan 1, 8 millió darab a legfontosabb exportpiacokon kerül majd értékesítésre.
A Hyundai célja, hogy 2010-re bekerüljön a világ öt legnagyobb gyártója közé. A cég filozófiáját és elkötelezettségét ismerve, erre minden esélye megvan. A Hyundai ugyanis nem sajnál jelentős összegeket fektetni a minőségbe és a szolgáltatások színvonalának folyamatos emelésébe. Az elmúlt években megduplázta a kutatás-fejlesztésre fordított költségvetését: teljes árbevételének majd 6%-át (2, 23 milliárd Euró) költi e célra.
Az európai ízléshez igazodva a Hyundai németországi (Frankfurt – Offenbach) kutatási és fejlesztési központjában tervezik a legújabb Hyundai modelleket, közöttük az első kifejezetten európai piacokra tervezett alsó-középkategóriás i30 modellt. Az új modell nem csupán formavilágában igyekszik az európai vásárlók igényeinek maximálisan megfelelni, hanem a gazdag motor, és biztonsági rendszerek választékával is. Az i30 piaci bevezetésével egy időben a Hyundai bevezeti új nevezéktanát is, mely mindenki számára könnyen értelmezhető, és az eddiginél sokkalta átfogóbb módon jelöli a Hyundai modellpaletta darabjait. Az i30 modell piaci bevezetését 2007. nyarára tervezik.
A Hyundai Motor Company európai jelenlétének megszilárdítására irányul az is, hogy a vállalat vezetésének döntése alapján legújabb gyáregységét, és egyben első európai Hyundai gyárát Csehországban építi fel. Az 1,3 milliárd eurós befektetés eredményeképpen 2008. végén kezdődhet meg a gyártás. Az itt készülő gépkocsik mindenben az európai piaci igényekhez fognak igazodni. A gyárban évente 300 000 darab Hyundai gépjárművet gyártanak majd, melyek egy része a Magyar piacra kerül. A gyár közelsége a hazai értékesítési eredményekre is pozitív hatással lesz.